凭仗华为以及鸿蒙智能座舱上车的光环,AITO问界新M7系列正式上市后一路高歌猛进,以赛力斯(SH601127,股价66.54元,市值1003亿元)为代表的华为轿车产业链公司热度欢腾。
10月11日,瑞鹄模具(SZ002997,股价40.28元,市值77.68亿元)董秘办人士在电话里对《每日经济新闻》记者表明,公司现在未承制赛力斯旗下问界车型,暂时没有协作的可能性。
此前揭露信息数据显现,华为与奇瑞联合打造的智选车品牌“智界”首款车型“智界S7”行将发布。瑞鹄模具曾称:“奇瑞智界S7和星纪元ES(轿车车型)部分模具和自动化产线由我司供给,部分零部件由公司子公司承制供给。两款车型销量添加将会促进公司零部件事务收入的添加。”
瑞鹄模具主营事务为轿车制作配备事务、轿车轻量化零部件事务。根本的产品有轿车冲焊零部件(高强度板及铝合金板材冲焊零部件)、铝合金精细铸造零部件(铝合金一体化压铸车身结构件、铝合金精细铸造动总零部件)。
公司上半年完成经营收入8.59亿元,同比增加100.73%;归属于上市公司股东的净利润0.9亿元,同比增加62.80%。凭仗其在轿车制作配备和轻量化零部件范畴的技术优势,瑞鹄模具在新能源轿车市场上具有较高的人气,并成功把较多头部新能源轿车企业或造车新势力开展成为公司的客户。
依据揭露材料,瑞鹄模具协作客户现已覆盖了北美某全球闻名新能源品牌、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等奢华品牌,以及群众、福特、本田、通用等全球干流品牌。此外,公司还在新能源范畴拓宽了国内自主整车新势力如蔚来、小鹏、抱负等。上汽集团、一汽集团、春风集团、广汽集团、江铃集团、比亚迪、长城轿车、吉祥轿车、奇瑞轿车等协作客户也为瑞鹄模具供给了安稳可继续的订单需求。
公司本年上半年轿车制作配备事务在手订单34.94亿元,较上年底增加15.31%。瑞鹄模具董秘办人士告知《每日经济新闻》记者,(与赛力斯)暂时没有协作的可能性。公司现在的在手订单与产能较为足够。
瑞鹄模具表明,轻量化是新能源轿车产业高质量开展的重要方向之一,开展前途较为宽广,也是公司事务拓宽的重要方向。
到上半年期末,瑞鹄模具轻量化零部件事务定点并批供客户3个、定点开发中客户1个。财报显现,公司本年上半年轿车零部件事务完成收入0.75亿元,同比增加923.15%,成为公司增加最快的事务,毛利率为15.49%,同比添加12.98个百分点。
本年3月,瑞鹄模具方案对子公司瑞鹄轻量化增资6500万元,出资建立新能源轿车轻量化零部件项目(有色铸造)二期(以下简称二期项目),该项目方案总出资3.97亿元,根本的产品为一体化压铸结构件、动总壳体。满产后具有年产55万套大型轻量化铝合金零部件产能。公司董秘办人士和记者说,现在二期项目的设备现已在装置,估计11月投产。
依据公司公告,奇瑞是瑞鹄轻量化零部件事务的重要客户,公司的一体化压铸件产品首要供货奇瑞,以及奇瑞和华为的协作车型。
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